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Title: Proposta de adequação de um trecho da estrada da Maurícia no municipio de Santa Barbara-Pa
Advisor: PARISE, Francisco José de Oliveira
Authors: SANTOS, Walace Douglas da Cruz
Keywords: Levantamento topografico - Ramal da Maurícia
Ramal da Maurícia - Santa Barbara, Pa
Levantamento planialtimétrico - Relevo do Ramal da Maurícia
Ramal da Maurícia - Projeto de terraplanagem
Issue Date: 2022-06-10
Publisher: UFRA/Campus Belém
Citation: SANTOS, Walace Douglas da Cruz. Proposta de adequação de um trecho da estrada da Maurícia no municipio de Santa Barbara-Pa. Orientador: Francisco José de Oliveira Parise; Rodrigo Nassar Cruz. 2022. 49 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Cartográfica e de Agrimensura) – Universidade Federal Rural da Amazônia, Campus Belém, PA, 2022.
Resumo: A vida rural depende muito das estradas e ramais para se desenvolver. O transporte, a produção agrícola, o acesso aos serviços públicos das comunidades, são ligadas as condições das estradas e dos ramais para a fermentação econômica local. Mas as estradas e ramais sofrem com a falta de investimentos e grande parte da sua malha é carente de asfaltamento ou de mínimas condições de trafegabilidade. Sua vida útil por manutenção de serviços passados é curta, principalmente quando não existem grandes quantidades de serviços para o desenvolvimento econômico das comunidades que a usam. O trabalho que aqui se descreve tem por objetivo apontar alternativas topográficas para restauração do Ramal da Maurícia, em Santa Barbara, no estado do Pará, avaliando de forma técnica as características do relevo do Ramal da Maurícia, através de Levantamento Planialtimétrico, gerando produtos necessários para execução de uma nova via , estudando os cortes, aterros, volumes, notas de serviços, seções, traçados, com o intuito da melhor viabilização econômica do projeto, com a qualidade necessária para melhorar a vida da população que utiliza o Ramal da Maurícia. O projeto que se constitui através do levantamento Planialtimétrico, apresentou parâmetros de traçado executáveis de forma a não gerar grande movimentação de materiais, pois o ramal no decorrer do traçado apresenta uma pequena variação de cota, utilizando no projeto 2,00% de declividade ideal, com isso temos um baixo risco de danos ao meio ambiente e condições para a implantação do projeto em campo.
Abstract: Rural life depends heavily on roads and sidings to develop. Transportation, agricultural production, and access to public services in the communities are all linked to the conditions of the roads and branch lines for local economic fermentation. But the roads and branch lines suffer from a lack of investment, and a large part of their network lacks asphalting or minimum traffic conditions. Their useful life due to the maintenance of past services is short, especially when there are not large amounts of services for the economic development of the communities that use them. The work described here aims to point out topographical alternatives for the restoration of the Maurícia Branch Road in Santa Barbara, Pará State, evaluating in a technical way the relief characteristics of the Maurícia Branch Road, through a Planialtimetric Survey, generating the necessary products for the execution of a new road, studying the cuts, embankments, volumes, service notes, sections, layouts, with the intention of the best economic viability of the project, with the necessary quality to improve the life of the population that uses the Maurícia Branch Road. The project that is constituted through the Planialtimetric survey, presented parameters of executable layout in order to not generate great movement of materials, because the branch during the layout presents a small variation of quota, using in the project 2,00% of ideal declivity, with this we have a low risk of damage to the environment and conditions for the implementation of the project in field.
URI: bdta.ufra.edu.br/jspui//handle/123456789/2344
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